Yn 'e lêste jierren hat it "eksplodearjende" spoar foar nije enerzjyauto's ûntelbere kapitaal oanlutsen om mei te dwaan, mar oan 'e oare kant fersnelt de brute merkkonkurrinsje ek de weromlûking fan kapitaal. Dit ferskynsel is benammen dúdlik yn Yundu Auto.
In pear dagen lyn hat Haiyuan Composites in oankundiging útjûn wêryn't stiet dat it bedriuw it "Foarstel foar de foarnommen oerdracht fan oandielen yn it bedriuw" hat beoardiele en goedkard, en 11% fan 'e oandielen fan Yundu Auto sil oerdrage oan Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (hjirnei oantsjutten as "Zhuhai Yucheng"). Oprjochtheid”), de oerdrachtpriis is 22 miljoen yuan.
It wurdt begrepen dat de reden wêrom't Haiyuan Composites it oandiel fan Yundu Automobile oerdroegen hat, wie om't de kapitaalketen fan Yundu Automobile brutsen wie, en de produksje is sûnt febrewaris fan dit jier stillein.
As reaksje antwurden minsken dy't relatearre binne oan Yundu Motors: "Wy hawwe de produksje stoppe, benammen fanwegen batterijproblemen. No is de nije oanfier bepaald, en de produksje wurdt ferwachte oer twa moannen wer oppakt te wurden." Sels yn ferliking mei in pear jier lyn is de algemiene trend fan Yundu Automobile net optimistysk.
Sân jier nei de oprjochting namen de oandielhâlders fan Yundu ien nei de oare ûntslach
Yn 2015, mei de stipe fan it nasjonale yndustrybelied foar nije enerzjyauto's, hawwe Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (folslein eigendom fan Fujian SASAC, oantsjutten as "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (oantsjutten as "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (yndividuele oandielhâlder), en Haiyuan Composites, troch de ynvestearring fan steatseigendom fûnsen op provinsjaal en gemeentlik nivo fan Fujian, de dielname fan notearre bedriuwen, en oandielhâlders fan it management, in mingd-operearjend Yundu Automobile oprjochte, mei in oandielhâldersferhâlding fan 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Yn dy tiid, as de earste groep nije autofabrikanten yn Sina, helle Yundu Motors ek mei súkses de "snelle trein" fan 'e ûntwikkeling fan 'e tiid yn.
Yn 2017 krige Yundu Motors de produksjelisinsje foar nije enerzjyauto's útjûn troch de Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje, en waard it tsiende ynlânske bedriuw dat de kwalifikaasje krige foar de produksje fan nije suver elektryske auto's, en it twadde produksjebedriuw foar nije enerzjypassazjiersauto's dat waard hifke en goedkard troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology.
Yn itselde jier brocht Yundu Automobile syn earste model út, de lytse suver elektryske SUV "Yundu π1", en mei dit model berikte Yundu in kumulatyf ferkeapvolume fan 9.300 ienheden yn 2018. Mar de goede tiden duorren net lang. Yn 2019, op it tsjusterste momint fan nije enerzjyauto's, foel it ferkeapvolume fan Yundu Motors nei 2.566 ienheden, in jier-op-jier daling fan 72,4%, en Yundu Motors rekke ek yn in koarte termyn sluting.
Oant om 2020 hinne keas Fuqi Group derfoar om har oandielen fergees werom te lûken, en har oandielhâlding waard oernommen troch Putian SDIC en de nije finansierder Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (oantsjutten as "Fujian Leading Fund"). Nei de oername groeide Putian SDIC út ta de grutste oandielhâlder mei in oandielhâldingsferhâlding fan 43,44%, en de nije oandielhâlder Fujian Leading Fund hie in oandielhâldingsferhâlding fan 30%.
De yngong fan nije ynvestearders hat ek nije vitaliteit yn Yundu Auto brocht, en hat in heechprofyl doel steld om yn 2025 de top trije binnenlânske suver elektryske automerken te wurden. De feroaring fan oandielen liket lykwols it lot te wêzen dêr't Yundu Auto net fan ôf kin.
Yn april 2021 foltôge Yundu Automobile de oandieloanpassing, en yndividuele oandielhâlder Liu Xinwen luts syn oandielen werom, en syn oandielen waarden oernommen troch Zhuhai Yucheng neffens Liu Xinwen syn oarspronklike ynvestearring fan 140 miljoen yuan. En Zhuhai Yucheng is ek it bedriuw dat dizze kear 11% fan Haiyuan Composites krige.
Oant no ta hat de oandielstruktuer fan Yundu Automobile fjouwer feroarings ûndergien, en úteinlik hawwe Putian SDIC, Fujian Leading Fund, en Zhuhai Yucheng respektivelik 43,44%, 30%, en 26,56% fan 'e oandielen.
Nei opienfolgjende ferliezen wurdt de situaasje fan Yundu hieltyd dreger
"It wurket noch altyd normaal." It personiel fan Yundu Automobile fertelde "Automobile Talk" dat it bestelproses noch altyd itselde is as foarhinne, en dat de lokale dealers de bestelling by Yundu pleatse sille. Yn reaksje op 'e reaksje fan Yundu Auto op it finen fan 'e weropstart fan 'e produksje en batterijlevering, iepenbiere hy lykwols ek: "De levering fan batterijen is net dúdlik, mar it is wis dat Yundu ternaire lithiumbatterijen brûkt."
Eins, as de orizjinele oandielhâlder fan Yundu Automobile, wiisde Haiyuan Composites ek op 'e wichtichste reden foar syn weromlûking yn' e oankundiging, en sei dat wannear't Yundu Automobile yn 'e takomst de produksje wer oppakt, it oantal mooglike oarders en ynkomstenherkenning allegear ûnwis binne.
De "goedkarring" om de ynvestearringsfûnsen werom te krijen is ek in wiidweidige oerweging makke troch Haiyuan Composites basearre op 'e ûntwikkeling fan Yundu Automobile.
Neffens de gegevens wie it ferkeapvolume fan Yundu Automobile yn febrewaris fan dit jier 252 ienheden, in jier-op-jier-ôfname fan 10,32%; yn 'e earste twa moannen fan dit jier wie it kumulative ferkeapvolume fan Yundu Automobile 516 ienheden, in jier-op-jier-ôfname fan 35,5%.
De trijesifersferkeap hat de situaasje fan Yundu noch dreger makke. Neffens de gegevens dy't yn 'e oankundiging bekend makke binne, sil de omset fan Yundu Automobile yn 2021 67,7632 miljoen yuan wêze, en de nettowinst sil -213 miljoen yuan wêze; fan jannewaris oant maart fan dit jier sil de omset fan Yundu Automobile mar 6,6025 miljoen yuan wêze, en de nettowinst sil -5571,36 miljoen wêze.
Derneist wiene de totale aktiva fan Yundu Auto op 31 maart fan dit jier 1,652 miljard yuan, mar de totale skulden berikten 1,682 miljard yuan, en it is yn 'e benarde situaasje fan insolvinsje rekke. En dizze steat fan hege skulden hat Yundu Auto wol 5 jier oanhâlden.
Under dizze omstannichheden kin de tanimming fan 'e oandielhâldingsferhâlding fan Zhuhai Yucheng ek lestich wêze om wat substansjele feroarings yn Yundu Auto te bringen. Allinnich al te oardieljen nei de wichtichste finansjele gegevens fan Zhuhai Yucheng yn it lêste jier, binne de bedriuwsomstannichheden net optimistysk.
De gegevens litte sjen dat Zhuhai Yucheng yn 2021 in totaal fermogen fan 140 miljoen yuan, in totaal skulden fan 140 miljoen yuan, in totaal ûntfangsten fan 00.000 yuan, in netto-fermogen fan 0.000 yuan, in bedriuwsresultaat fan 0 yuan en in bedriuwswinst fan 0 yuan sil hawwe. RMB 00.000, nettowinst en netto cashflow út bedriuwsaktiviteiten binne allegear RMB 00.000. Dit betsjut ek dat as Yundu Auto in boarne fan fûnsen krije wol en syn eigen operaasje ûnderhâlde wol, it miskien in nije rjochting fine moat.
Pleatsingstiid: 10 maaie 2022