1. NEV's sille yn 2025 mear as 20% fan 'e autoferkeap útmeitsje
Nije enerzjyauto's sille yn 2025 teminsten 20 prosint fan 'e ferkeap fan nije auto's yn Sina útmeitsje, om't de groeiende sektor trochgiet mei it winnen fan snelheid yn 'e grutste automerk fan' e wrâld, sei in senior amtner by de liedende auto-yndustryferiening fan it lân.
Fu Bingfeng, útfierend fise-presidint en sekretaris-generaal fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, skat dat de ferkeap fan elektryske auto's en plug-in hybrides de kommende fiif jier mei mear as 40 prosint jier-op-jier sil groeie.
"Yn fiif oant acht jier sil in grut oantal benzine-auto's dy't net oan 'e útstjitnormen fan Sina foldogge, útfasearre wurde en sille der sa'n 200 miljoen nije auto's kocht wurde om se te ferfangen. Dit skept enoarme kânsen foar de sektor foar nije enerzjyauto's," sei Fu op it China Auto Forum dat fan 17 oant 19 juny yn Shanghai hâlden waard.
Yn 'e earste fiif moannen fan dit jier bedroech de kombineare ferkeap fan nije enerzjyauto's yn it lân yn totaal 950.000 ienheden, in stiging fan 220 prosint yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, fanwegen in legere ferlykjende basis yn it troch COVID troffen 2020.
Statistiken fan 'e feriening litte sjen dat elektryske auto's en plug-in hybrides goed wiene foar 8,7 prosint fan 'e ferkeap fan nije auto's yn Sina fan jannewaris oant maaie. It sifer wie 5,4 prosint oan 'e ein fan 2020.
Fu sei dat der oan 'e ein fan maaie 5,8 miljoen sokke auto's op Sineeske strjitten wiene, sawat de helte fan it wrâldwide totaal. De feriening beskôget it opskalen fan har rûsde ferkeap fan NEV's nei 2 miljoen dit jier, omheech fan har eardere skatting fan 1,8 miljoen ienheden.
Guo Shouxin, in amtner by it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, sei dat de auto-yndustry fan Sina nei ferwachting in rapper ûntwikkeling sil sjen yn 'e perioade fan it 14e Fiifjierplan (2021-25).
"De trend fan 'e positive ûntwikkeling fan 'e Sineeske auto-yndustry sil op 'e lange termyn net feroarje, en ús fêstberadenens om tûke elektryske auto's te ûntwikkeljen sil ek net feroarje," sei Guo.
Autofabrikanten fersnelle har ynspanningen om oer te gean nei elektrifikaasje. Wang Jun, presidint fan Changan Auto, sei dat de autofabrikant út Chongqing yn fiif jier 26 elektryske auto's op 'e merk bringe sil.
2. Jetta fiert 30 jier súkses yn Sina
Jetta fiert dit jier syn 30-jierrich jubileum yn Sina. Nei't it yn 2019 it earste Volkswagen-model wie dat ûnder in eigen merk kaam, begjint it merk oan in nije reis om de smaak fan jonge bestjoerders út Sina oan te sprekken.
Begjin 1991 yn Sina, waard de Jetta produsearre troch in joint venture tusken FAW en Volkswagen en waard al gau in populêre, betelbere lytse auto op 'e merk. De produksje waard útwreide fan 'e FAW-Volkswagen-fabryk yn Changchun, yn 'e provinsje Jilin yn Noardeast-Sina, yn 2007 nei Chengdu yn 'e provinsje Sichuan yn West-Sina.
Yn syn trije desennia op 'e Sineeske merk is de Jetta synonym wurden foar betrouberens en is populêr ûnder taksysjauffeurs dy't witte dat de auto har net yn 'e steek lit.
"Fanôf de earste dei fan it merk Jetta, begjinnend mei yngongsmodellen, is Jetta wijd oan it meitsjen fan betelbere auto's fan hege kwaliteit foar opkommende merken en foldocht oan 'e behoeften fan konsuminten mei syn gloednije ûntwerpen en treflike produktwearden tsjin betelbere prizen," sei Gabriel Gonzalez, senior manager fan produksje by de Jetta-fabryk yn Chengdu.
Nettsjinsteande it feit dat it in eigen merk is, bliuwt Jetta dúdlik Dútsk en is boud op it MQB-platfoarm fan Volkswagen en foarsjoen fan VW-apparatuer. It foardiel fan it nije merk is lykwols dat it him rjochtsje kin op 'e massive merk foar earste keapers yn Sina. It hjoeddeiske oanbod fan in sedan en twa SUV's binne konkurrearjend priisd foar har respektive segminten.
Pleatsingstiid: 17 juny 2021