1. NEV's om mear as 20% fan autoferkeap yn 2025 te ferantwurdzjen
Nije enerzjyauto's sille teminsten 20 persint útmeitsje fan 'e ferkeap fan nije auto's yn Sina yn 2025, om't de groeiende sektor trochgiet om snelheid te sammeljen yn' e grutste automerk fan 'e wrâld, sei in senior amtner by de liedende feriening foar auto-yndustry fan it lân.
Fu Bingfeng, útfierend fise-presidint en sekretaris-generaal fan 'e China Association of Automobile Manufacturers, skat dat ferkeap fan elektryske auto's en plug-in hybriden sil groeie mei mear as 40 prosint jier-op-jier yn' e kommende fiif jier.
"Yn fiif oant acht jier sil in grut oantal benzine-auto's dy't net oan 'e útstjitnoarmen fan Sina kinne foldwaan, wurde útfased en om 200 miljoen nije auto's wurde kocht om se te ferfangen. Dit soarget foar grutte kânsen foar de sektor foar nije enerzjyauto's, "sei Fu op it China Auto Forum hâlden yn Shanghai fan 17 oant 19 juny.
Yn 'e earste fiif moannen dit jier bedroech de kombineare ferkeap fan nije enerzjyauto's 950,000 ienheden yn it lân, 220 prosint omheech gien fan deselde perioade ferline jier, fanwegen in legere ferlykjende basis yn' e COVID-hit 2020.
Statistiken fan de feriening litte sjen dat elektryske auto's en plug-in hybriden goed foar 8,7 prosint fan de ferkeap fan nije auto's yn Sina fan jannewaris oant maaie útkamen. It sifer wie 5,4 prosint oan 'e ein fan 2020.
Fu sei dat d'r oan 'e ein fan maaie 5,8 miljoen sokke auto's op Sineeske strjitten wiene, sawat de helte fan it globale totaal. De feriening beskôget it skaalfergrutting fan har skatte NEV-ferkeap nei 2 miljoen dit jier, omheech fan har foarige skatting fan 1,8 miljoen ienheden.
Guo Shouxin, in amtner by it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, sei dat de auto-yndustry fan Sina wurdt ferwachte dat se rapper ûntwikkeling sille sjen yn 'e 14e Fiifjierplan (2021-2025) perioade.
"De trend fan 'e positive ûntwikkeling fan' e Sineeske auto-yndustry op 'e lange termyn sil net feroarje, en ús fêststelling om tûke elektryske auto's te ûntwikkeljen sil ek net feroarje," sei Guo.
Autofabrikanten fersnelle har ynspanningen om te ferskowen nei elektrifikaasje. Wang Jun, presidint fan Changan Auto, sei dat de Chongqing-basearre autofabrikant yn fiif jier 26 elektryske auto's sil útrolje.
2. Jetta markearret 30 jierren fan súkses yn Sina
Jetta fiert dit jier har 30-jierrich jubileum yn Sina. Nei't se it earste Volkswagen-model wie dat yn 2019 ôfspûn waard yn har eigen merk, begjint it merk in nije reis om oan te sprekken op 'e smaak fan' e jonge sjauffeurs fan Sina.
Begjin yn Sina yn 1991, de Jetta waard produsearre troch in joint venture tusken FAW en Volkswagen en waard fluch in populêre, betelbere lytse auto yn 'e merk. De produksje waard yn 2007 útwreide fan 'e fabryk fan FAW-Volkswagen yn Changchun, de provinsje Jilin yn Noardeast-Sina, nei Chengdu yn 'e Sichuan-provinsje fan it westen fan Sina.
Oer syn trije desennia op 'e Sineeske merk is de Jetta synonym wurden mei betrouberens en is populêr ûnder taksysjauffeurs dy't witte dat de auto har net yn 'e steek sil.
"Sûnt de earste dei fan it Jetta-merk, begjinnend fan modellen op yngongsnivo, is Jetta wijd oan it meitsjen fan betelbere auto's fan hege kwaliteit foar opkommende merken en foldocht oan 'e behoeften fan konsuminten mei har gloednije ûntwerpen en treflike produktwearden tsjin betelbere prizen ", sei Gabriel Gonzalez, senior manager fan produksje by it Jetta-fabryk yn Chengdu.
Nettsjinsteande syn eigen merk, bliuwt Jetta dúdlik Dútsk en is boud op Volkswagen's MQB-platfoarm en foarsjoen fan VW-apparatuer. It foardiel fan it nije merk is lykwols dat it kin rjochtsje op 'e massale merk foar earste keapers fan Sina. It hjoeddeistige oanbod fan in sedan en twa SUV's binne kompetitive priis foar har respektive segminten.
Post tiid: Jun-17-2021