Xiaomi makke auto's opnij in weach fan bestean boarstele.
Op 28 july kundige Lei Jun, foarsitter fan 'e Xiaomi Group, fia Weibo oan dat Xiaomi Motors begon wie mei de werving fan 'e ôfdieling autonoom riden en yn 'e earste batch 500 autonoom ridende technici rekrutearre hie.
De foargeande dei hawwe geroften op it ynternet de ronde dien dat de Kommisje foar Tafersjoch en Bestjoer fan Steatseigendom Aktiva fan 'e provinsje Anhui kontakt hat mei Xiaomi Motors en fan doel is Xiaomi Motors yn Hefei yn te fieren, en Jianghuai Motors kin in kontrakt slute foar Xiaomi Motors.
As antwurd antwurde Xiaomi dat alle offisjele iepenbieringen foarrang hawwe. Op 28 july fertelde Jianghuai Automobile oan de ferslachjouwer fan Beijing News Shell Finance dat it op it stuit net dúdlik is oer de saak, en dat de oankundiging fan it notearre bedriuw foarrang hat.
Eins, wylst de auto-yndustry te krijen hat mei in herfoarming en reorganisaasje, is it gieterijmodel stadichoan sjoen as in manier foar tradisjonele autobedriuwen om te transformearjen. Yn juny fan dit jier hat it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology ek iepenbier ferklearre dat it de gieterij op in oarderlike manier iepenje sil.
Amtners kundigen oan dat hûndert dagen ferrûn binne, Xiaomi bout earst auto's om "minsken te pakken"
Xiaomi hat syn auto-meitsjensdynamika opnij bywurke, wat gjin ferrassing liket te wêzen foar de bûtenwrâld.
Op 30 maart kundige Xiaomi Group oan dat de ried fan bestjoer offisjeel it projekt foar tûke elektryske auto's goedkard hie, en fan doel wie in dochterûndernimming op te rjochtsjen dy't ferantwurdlik wêze soe foar de tûke elektryske auto's; de earste ynvestearring is 10 miljard yuan, en de ynvestearring wurdt ferwachte 10 miljard Amerikaanske dollars te wêzen yn 'e kommende 10 jier, Lei Jun, CEO fan Xiaomi Group, sil tagelyk tsjinje as CEO fan 'e tûke elektryske auto's.
Sûnt dy tiid is it bouwen fan in auto yn folle gong op 'e aginda set.
Yn april ferskynde in groepsfoto fan BYD-presidint Wang Chuanfu en Lei Jun en oaren. Yn juny ferklearre Wang Chuanfu iepenbier dat BYD net allinich de autobou fan Xiaomi stipet, mar sels ûnderhannelet oer guon autoprojekten mei Xiaomi.
Yn 'e folgjende moannen is Lei Jun te sjen by autobedriuwen en supply chain-bedriuwen. Lei Jun besocht supply chain-bedriuwen lykas Bosch en CATL, en ek produksjebases fan autobedriuwen lykas Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou produksjebase, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base, en SAIC Passenger Car Jiading Headquarters.
Te oardieljen nei de rûte fan it ûndersyk en besyk fan Lei Jun, omfettet it alle ûnderferdielingsmodellen. De yndustry is fan betinken dat it besyk fan Lei Jun wierskynlik in ynspeksje sil wêze foar it earste model, mar oant no ta hat Xiaomi de posysje en it nivo fan it earste model net oankundige.
Wylst Lei Jun troch it lân rint, is Xiaomi ek in team oan it foarmjen. Begjin juny hat Xiaomi easken foar rekrutearring foar autonome rydposysjes frijjûn, wêrby't persepsje, posysjonearring, kontrôle, beslútfoarming, algoritmen, gegevens, simulaasje, autotechnyk, sensorhardware en oare fjilden belutsen binne; yn july wie der nijs dat Xiaomi DeepMotion, in bedriuw foar autonome rydtechnology, oernommen hie, en dat wie yn july. Op 'e 28e ferklearre Lei Jun ek iepenbier dat Xiaomi Motors begûn wie mei de rekrutearring fan 'e ôfdieling autonome rydfeardigens en yn 'e earste batch 500 autonome rydtechnici rekrutearre hie.
Wat geroften lykas in skikking oanbelanget, hat Xiaomi iepenbier reagearre. Op 23 july waard rapportearre dat it Xiaomi Automobile R&D Center him yn Shanghai fêstige hie, en Xiaomi hat de geroften ienris ûntkend.
"Koartlyn is guon fan 'e ynformaasje oer de autoproduksje fan ús bedriuw hieltyd mear skandalich wurden. Ik bin in skoftke yn Peking en Shanghai oankaam, en ik haw bewust beklamme dat Wuhan gjin súkses yntrodusearre hat. Neist it lânjen, oer it ûnderwerp fan werving, salaris en opsjes. It makket my ek jaloersk. Ik haw altyd ûnôfhinklike opsjes, en sels geroften dat it totale salarispakket 20 miljoen yuan sil wêze. Ik tocht oarspronklik dat it net nedich wie om de geroften te wjerlizzen. Elkenien moat in dúdlik begryp hawwe. Ik ferwachte net dat freonen komme soene en my it witte litte. 20 miljoen posysjes binne oandreaun. Lit my tegearre reagearje, al it boppesteande binne gjin feiten, en alles is ûnderwurpen oan offisjele iepenbieringen," sei Wang Hua, algemien direkteur fan Xiaomi public relations, yn in ferklearring.
Pleatsingstiid: 29 july 2021