Op 'e 30e lieten gegevens frijjûn troch de China Automobile Dealers Association sjen dat yn april 2022 de ynventaris warskôgingsyndeks fan Sineeske autodealers 66,4% wie, in ferheging fan 10 persintaazjepunten jier-op-jier en in moanne-op-moanne ferheging fan 2,8 prosintpunt.De ynventaris warskôging yndeks wie boppe de line fan wolfeart en delgong.De sirkulaasjeyndustry sit yn in resesjesône.De slimme epidemysituaasje hat feroarsake dat de automerk kâld wie.De oanbodkrisis fan nije auto's en de swakke fraach fan 'e merk hawwe kombineare om de automerk te beynfloedzjen.De automerk yn april wie net optimistysk.
Yn april is de epidemy op ferskate plakken net effektyf befette, en it previnsje- en kontrôlebelied op in protte plakken is opwurdearre, wêrtroch guon autobedriuwen produksje ophâlde en produksje yn stadia ferminderje, en ferfier wurdt blokkearre, wat ynfloed hat op de levering fan nije auto's oan dealers.Troch faktoaren lykas hege oaljeprizen, de oanhâldende ynfloed fan 'e epidemy, en tanimmende prizen fan nije enerzjy en tradisjonele enerzjyauto's, hawwe konsuminten ferwachtings fan priisbesunigingen, en tagelyk sil de fraach nei oankeapen fan auto's wurde fertrage ûnder de risiko-aversion mentaliteit.De ferswakking fan 'e terminalfraach beheine ek it herstel fan' e automerk fierder.It wurdt rûsd dat de terminalferkeap fan passazjiersauto's yn folslein kaliber yn april sawat 1,3 miljoen ienheden sil wêze, in delgong fan sawat 15% moanne-op-moanne en in delgong fan sawat 25% jier-op-jier.
Under de 94 ûndersochte stêden hawwe dealers yn 34 stêden winkels sluten fanwegen it belied foar previnsje en kontrôle fan epidemyen.Under de dealers dy't har winkels hawwe sluten, hawwe mear dan 60% har winkels foar mear dan in wike sluten, en de epidemy hat har algemiene operaasjes serieus beynfloede.Beynfloede troch dit, dealers wiene net by steat om te hâlden offline auto shows, en it ritme fan nije auto lansearrings waard folslein oanpast.It effekt fan online marketing allinich wie beheind, wat resultearre yn in serieuze delgong yn passazjiersstream en transaksjes.Tagelyk waard it ferfier fan nije auto's beheind, it tempo fan leveringen fan nije auto's fertrage, guon oarders waarden ferlern, en kapitaalomset wie strak.
Yn dizze enkête melde dealers dat yn reaksje op 'e ynfloed fan' e epidemy, fabrikanten hawwe opienfolgjende yntrodusearre stipe maatregels, ynklusyf it ferminderjen fan taak yndikatoaren, oanpasse beoardieling items, fersterkjen online marketing stipe, en it jaan fan epidemy previnsje-relatearre subsydzjes.Tagelyk hoopje dealers ek dat lokale oerheden relevante beliedsstipe sille jaan, ynklusyf belesting- en fergoedingsreduksje en stipe foar rintekoarting, belied om autokonsumpsje te stimulearjen, subsydzjes foar auto-oankeap en oankeapbelestingsreduksje en ûntheffing.
Oangeande de merk oardiel foar folgjende moanne, de China Automobile Dealers Association sei: De epidemy previnsje en kontrôle is oanskerpe, en de produksje, ferfier en terminal ferkeap fan auto bedriuwen binne sterk beynfloede yn april.Derneist hat de fertraging fan autoshows op in protte plakken laat ta in fertraging yn it tempo fan lansearringen fan nije auto's.It hjoeddeistige ynkommen fan konsuminten is ôfnommen, en de mentaliteit fan risiko-aversion fan 'e epidemy hat laat ta in swakke fraach fan konsuminten yn' e automerk, wat de groei fan autoferkeap beynfloedet.De ynfloed op 'e koarte termyn kin grutter wêze as de swierrichheden yn' e supply chain.Troch de komplekse merkomjouwing wurdt ferwachte dat de merkprestaasjes yn maaie wat better sille wêze as dy fan april, mar net sa goed as deselde perioade ferline jier.
De China Automobile Dealers Association suggerearre dat de ûnwissichheid fan 'e takomstige automerk sil tanimme, en dealers moatte rasjoneel skatten de werklike fraach fan de merk neffens de werklike situaasje, ridlik behearskje it ynventarisaasje nivo, en net relax de epidemy previnsje.
Post tiid: maaie-03-2022