Op 'e Wrâldkonferinsje oer keunstmjittige yntelliginsje fan 2021 "Artificial Intelligence Enterprise Forum" dy't op 10 july hâlden waard, joech SAIC's fise-presidint en haadyngenieur Zu Sijie in spesjale taspraak, wêryn't hy de ferkenning en praktyk fan SAIC op it mêd fan keunstmjittige yntelliginsjetechnology dielde mei de Sineeske en bûtenlânske gasten.
Technologyske feroarings, de auto-yndustry is op it "nije spoar" fan tûke elektryske
Yn 'e lêste jierren, mei de rappe ûntwikkeling fan keunstmjittige yntelliginsje, big data, cloud computing en oare technologyen, ûndergiet de wrâldwide auto-yndustry disruptive feroarings. De auto-yndustry is it tiidrek fan tûke elektryske auto's yngien fan it tiidrek fan hynsteweinen en brânstofauto's.
Wat autoprodukten oanbelanget, binne auto's evoluearre fan in "hardware-basearre" yndustrialisearre produkt nei in data-oandreaune, selslearende, selsevoluearjende en selsgroeiende "sêfte en hurde" yntelliginte terminal.
Wat de produksje oanbelanget, kinne tradisjonele produksjefabriken de easken foar it bouwen fan tûke auto's net langer stypje, en in nije "datafabryk" wurdt stadichoan foarme, wêrtroch't de sels-evolúsjonêre iteraasje fan tûke auto's mooglik wurdt.
Wat profesjonele talinten oanbelanget, ûntjout de talintestruktuer yn 'e auto-yndustry basearre op "hardware" him ek ta in talintestruktuer dy't sawol "software" as "hardware" kombinearret. Professionals op it mêd fan keunstmjittige yntelliginsje binne in wichtige krêft wurden foar dielname oan 'e auto-yndustry.
Zu Sijie sei: "Keunstmjittige yntelliginsjetechnology is folslein yn alle aspekten fan 'e tûke auto-yndustryketen fan SAIC penetrearre, en hat SAIC kontinu yn steat steld om syn fisy en missy te realisearjen om "griene technology te lieden en dreamen te ferfoljen".
Brûkersrelaasje, it "nije spul" fan ToB nei ToC
Wat brûkersrelaasjes oanbelanget, helpt keunstmjittige yntelliginsje it bedriuwsmodel fan SAIC om te transformearjen fan it ferline ToB nei ToC. Mei de opkomst fan jonge konsumintegroepen berne yn 'e post-85's/90's en sels post-95's, hawwe de tradisjonele marketingmodellen en berikmeganismen fan autobedriuwen te krijen mei mislearrings, wurdt de merk hieltyd mear segmintearre, en moatte autobedriuwen krekter foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate brûkers. Dêrom moatte autobedriuwen in nij begryp fan brûkers hawwe en nije manieren fan spyljen oannimme.
Troch it CSOP User Data Rights and Interests Plan realisearret Zhiji Auto feedback oer bydragen fan brûkersgegevens, wêrtroch brûkers de takomstige foardielen fan 'e ûndernimming diele kinne. SAIC's digitale marketingbedriuw foar persoane-auto's brûkt gegevens en algoritmen foar keunstmjittige yntelliginsje as de kearn, begrypt sekuer ferskate brûkersbehoeften, ferdielt brûkersbehoeften kontinu ûnder, en ûntwikkelt mear personaliseare "funksjeôfbyldings" fan "standertôfbyldings", om produktûntwikkeling, marketingbeslútfoarming en ynformaasjefersprieding "ridliker" en "rjochte" te meitsjen. Troch digitale marketing hat it mei súkses holpen dat de ferkeap fan it merk MG yn 2020 mei 7% tanommen is. Derneist hat SAIC ek it online klanttsjinstsysteem fan it merk R fersterke fia in kenniskaart basearre op keunstmjittige yntelliginsje, wat de operasjonele effisjinsje sterk ferbettere hat.
Produktûndersyk en ûntwikkeling sille "it kompleks ferienfâldigje" en "ien auto mei tûzen gesichten"
Yn produktûntwikkeling fersterket keunstmjittige yntelliginsje de brûkersûnderfining fan "ien auto mei tûzen gesichten" en optimalisearret it kontinu de effisjinsje fan produktûntwikkeling. SAIC Lingchun naam it lieding yn it yntrodusearjen fan tsjinst-oriïntearre ûntwerpkonsepten yn 'e ûntwikkeling fan softwareplatfoarms foar tûke auto's. Op 9 april hold SAIC de earste ûntwikkelderskonferinsje foar SOA-platfoarms foar auto's yn 'e wrâld, dy't hâlden waard yn Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime. Under it tafersjoch fan liedende technologybedriuwen lykas Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft en oare liedende technologybedriuwen brochten se it SOA-ûntwikkeldersplatfoarm fan SAIC út om "de ûntwikkeling fan tûke auto's te ferienfâldigjen" en te helpen by it foarmjen fan in brûkersûnderfining fan "ien auto mei tûzen gesichten".
Troch de hardware en software fan 'e tûke auto los te koppelen, hat SAIC Automotive de hardware abstrahearre ta in iepenbiere atomêre tsjinst dy't oproppen wurde kin. Lykas Lego kin it de personalisearre en fergese kombinaasje fan softwaretsjinstfunksjes realisearje. Op it stuit binne mear as 1.900 atomêre tsjinsten online en iepen. Beskikber foar oprop. Tagelyk, troch it iepenjen fan ferskate funksjonele domeinen, it kombinearjen fan keunstmjittige yntelliginsje, big data en oare technologyen, foarmet it in sletten sirkel fan ûnderfining fan gegevensdefinysje, gegevensferzameling, gegevensferwurking, gegevenslabeling, modeltraining, simulaasje, testferifikaasje, OTA-upgrade en trochgeande gegevensyntegraasje. Training om "lit jo auto jo better kenne" te berikken.
SAIC Lingshu biedt ek in eksklusive ûntwikkelingsomjouwing en ark om de kâlde koade te konvertearjen yn in grafysk bewurkingsark. Mei in ienfâldige mûsdrag-en-drop kinne de "yngenieursnijlingen" ek har eigen personaliseare applikaasjes oanpasse, wêrtroch leveransiers, profesjonele ûntwikkelders en brûkers kinne meidwaan oan 'e applikaasjeûntwikkeling fan tûke auto's, net allinich om de personaliseare abonnemintstsjinst fan "tûzenen minsken" te realisearjen, mar ek om de "beskavings"-ûntwikkeling en tapassing fan baanbrekkende technologyen lykas keunstmjittige yntelliginsje, big data en softwareûntwerp te realisearjen.
Nim as foarbyld de Zhiji L7 dy't oan 'e ein fan it jier levere wurdt. Op basis fan 'e SOA-software-arsjitektuer kin it personaliseare funksjekombinaasjes generearje. Troch de waarnimmingsgegevens fan mear as 240 sensoren yn it heule auto op te roppen, wurdt iterative optimalisaasje fan 'e funksjonele ûnderfining kontinu realisearre. Hjirút sil de Zhiji L7 echt in unike reispartner wurde.
Op it stuit is de ûntwikkelingssyklus fan in folslein auto wol 2-3 jier lang, wat net kin foldwaan oan 'e fraach fan' e merk foar rappe iteraasje fan tûke auto's. Troch keunstmjittige yntelliginsjetechnology kin it helpe om de ûntwikkelingssyklus fan auto's te ferkoartjen en de ûntwikkelingseffisjinsje te ferbetterjen. Bygelyks, de ûntwikkeling fan chassis-systemen hat hast hûndert jier kennisopbou yn 'e auto-yndustry sammele. De grutte foarrie kennis, hege tichtens en brede fjilden hawwe laat ta bepaalde útdagings yn it erfskip en werbrûk fan kennis. SAIC kombinearret kenniskaarten mei yntelliginte algoritmen en yntrodusearret se yn it ûntwerp fan chassisûnderdielen, stipet presys sykjen en ferbetteret de ûntwikkelingseffisjinsje fan yngenieurs sterk. Op it stuit is dit systeem yntegrearre yn it deistige wurk fan chassis-yngenieurs om yngenieurs te helpen kennispunten lykas ûnderdielfunksjes en falingsmodi fluch te begripen. It ferbynt ek kennis op ferskate fjilden lykas remmen en ophinging om yngenieurs te stypjen by it meitsjen fan bettere ûntwerpplannen foar ûnderdielen.
Smart ferfier, 40-60 ûnbemanne taksy's sille binnen it jier "de strjitten yngean"
Yn tûk ferfier wurdt keunstmjittige yntelliginsje yntegrearre yn 'e kearnferbiningen fan "digitaal ferfier" en "tûke haven". SAIC jout folslein gebrûk fan syn praktyske ûnderfining en foardielen fan 'e yndustriële keten yn ynnovative technologyen lykas keunstmjittige yntelliginsje en autonoom riden, en nimt aktyf diel oan 'e stedske digitale transformaasje fan Shanghai.
Op it mêd fan digitaal ferfier hat SAIC it Robotaxi-projekt makke foar L4 autonoom riden foar persoane-auto-senario's. Yn kombinaasje mei it projekt sil it de kommersjele tapassing fan technologyen lykas autonoom riden en gearwurking tusken auto en dyk befoarderje, en trochgean mei it ferkennen fan it realisaasjepad fan digitaal ferfier. Zu Sijie sei: "Wy binne fan plan om 40-60 sets fan L4 Robotaxi-produkten yn gebrûk te nimmen yn Shanghai, Suzhou en oare plakken oan 'e ein fan dit jier." Mei help fan it Robotaxi-projekt sil SAIC it ûndersyk nei de "fyzje + lidar" yntelliginte rydrûte fierder befoarderje, de ymplemintaasje fan autonome tried-kontroleare chassisprodukten realisearje, en sil ek keunstmjittige yntelliginsjetechnology brûke om de trochgeande upgrade en iteraasje fan it "data-oandreaune" selsridende systeem te realisearjen, en it probleem fan automatisearring op te lossen. It "lange-sturtprobleem" fan riden, en is fan plan om massaproduksje fan Robotaxi yn 2025 te berikken.
Wat de bou fan tûke havens oanbelanget, hat SAIC, yn gearwurking mei SIPG, China Mobile, Huawei en oare partners, basearre op 'e mienskiplike sênes yn' e haven en de unike sênes fan 'e Donghai-brêge, en folslein tapaste technologyen lykas autonoom riden, keunstmjittige yntelliginsje, 5G, en heechpresyzje elektroanyske kaarten om twa wichtige te meitsjen. It produktplatfoarm foar selsridende auto's mei ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten, dat is de L4 tûke swiere frachtwein en it yntelliginte AIV-oerdrachtauto yn 'e haven, hat in yntelliginte oerdrachtplanningsoplossing boud foar de tûke haven. Mei help fan grutte gegevens en keunstmjittige yntelliginsje bliuwt SAIC de masinefisy en lidar-persepsjemooglikheden fan autonome ridende auto's optimalisearje, en ferbetteret it kontinu it heechpresyzje-posysjonearringsnivo fan autonome auto's, lykas de betrouberens en "persoanifikaasje" fan auto's; tagelyk wurdt ek troch it iepenjen fan it havenbedriuwsdispatch- en behearsysteem en it selsridende floatbehearsysteem de yntelliginte oerlading fan konteners realisearre. Op it stuit is it oernamepersintaazje fan SAIC's tûke swiere frachtweinen mear as 10.000 kilometer, en de posysjonearringskrektens is 3 sm berikt. It oernamedoel fan dit jier sil 20.000 kilometer berikke. Der wurdt ferwachte dat de quasi-kommersjele operaasje fan 40.000 standert konteners it hiele jier troch realisearre wurde sil.
Intelligente produksje makket "dûbele ferbettering" fan ekonomyske effisjinsje en arbeidsproduktiviteit mooglik
Yn yntelliginte produksje befoarderet keunstmjittige yntelliginsje de dûbele ferbettering fan 'e "ekonomyske foardielen" en "arbeidsproduktiviteit" fan bedriuwen. It "Spruce System", in produkt foar it optimalisearjen fan beslútfoarming yn 'e logistike supply chain basearre op djip fersterkingslearen ûntwikkele troch SAIC Artificial Intelligence Laboratory, kin funksjes leverje lykas fraachprognosen, rûteplanning, it matchen fan minsken en auto's (auto's en guod), en wrâldwide optimalisaasjeplanning om ekonomyske foardielen foar brûkers en arbeidsproduktiviteit te berikken. Op it stuit kin it systeem de kosten ferminderje en de effisjinsje fan 'e auto-logistike supply chain mei mear as 10% ferheegje, en de ferwurkingssnelheid fan 'e supply chain-bedriuw mei mear as 20 kear ferheegje. It is breed brûkt yn 'e optimalisaasjetsjinst foar supply chain management binnen en bûten SAIC.
Derneist hat SAIC Anji Logistics in yntegreare logistike oplossing ûntwikkele foar it LOC yntelliginte pakhúsprojekt fan SAIC General Motors Longqiao Road, en de earste ynlânske yntelliginte pakhúsapplikaasje realisearre foar de heule supply chain fan auto-ûnderdielen LOC. "It konsept wurdt tapast op 'e logistike sektor foar auto-ûnderdielen, kombineare mei it yntelliginte brein "iValon" ûnôfhinklik ûntwikkele troch Anji Intelligent, om de keppelingsplanning fan meardere soarten automatisearre apparatuer te realisearjen."
Slim reizgjen, feiliger en handiger reistsjinsten leverje
Op it mêd fan tûk reizgjen helpt keunstmjittige yntelliginsje SAIC brûkers feiliger en handiger reistsjinsten te bieden. Fan it begjin fan syn oprjochting yn 2018 ôf is Xiangdao Travel begûn mei it bouwen fan in keunstmjittich yntelliginsjeteam en in selsûntwikkele "Shanhai" keunstmjittige yntelliginsjehub. Ferlykbere applikaasjes hawwe fertikale prizen berikt foar spesjale auto's, auto's op bedriuwsnivo en leasebedriuwen foar time-sharing. , Matchmaking, oarderferstjoering, feiligens en ûnderfining mei bidireksjonele dekking fan it heule lân. Oant no ta hat Xiangdao Travel 623 algoritmemodellen frijjûn, en it transaksjebedrach is mei 12% tanommen. De tûke autokamera hat laat en in model fêstige yn 'e online auto-hailing-yndustry. Op it stuit is Xiangdao Travel it ienige reisplatfoarm yn Sina dat AI-segen yn 'e auto brûkt foar risikokontrôle om de feiligens fan sawol de bestjoerder as de passazjier te garandearjen.
Op it "nije spoar" fan tûke elektryske auto's sil SAIC keunstmjittige yntelliginsje brûke om bedriuwen yn steat te stellen om te transformearjen ta in "brûkersrjochte hightechbedriuw" en alles te dwaan om de technologyske hichten fan 'e nije ûntwikkelingsronde fan' e auto-yndustry oan te pakken. Tagelyk sil SAIC ek de wearden fan "brûkersrjochte, partnerfoarútgong, ynnovaasje en fierreikend" hanthavenje, folslein spylje oan syn foardielen yn merkskaal, tapassingsscenario's, ensfh., en in iepener hâlding oannimme om mear gearwurking op te bouwen mei mear binnen- en bûtenlânske partners. De nauwe gearwurkingsrelaasje fersnelt de trochbraak fan wrâldwide problemen yn ûnbemanne riden, netwurkfeiligens, gegevensfeiligens, ensfh., en befoarderet mienskiplik de trochgeande ferbettering fan it wrâldwide tapassingsnivo fan keunstmjittige yntelliginsje-yndustrialisaasje, en foldocht oan 'e spannender reisbehoeften fan wrâldwide brûkers yn it tiidrek fan tûke auto's.
Bylage: Ynlieding ta SAIC-eksposysjes op 'e Wrâldkonferinsje oer keunstmjittige yntelliginsje fan 2021
De lúkse, suver elektryske smartauto Zhiji L7 sil in folsleine en trochgeande Door to Door Pilot yntelliginte rydûnderfining foar brûkers kreëarje. Yn in komplekse stedske ferkearsomjouwing kinne brûkers automatysk parkeare fan 'e parkearplak neffens it foarôf ynstelde navigaasjeplan, troch de stêd navigearje, mei hege snelheid navigearje en de bestimming berikke. Nei it ferlitten fan 'e auto parkeart it auto automatysk yn 'e parkearplak en genietsje fan it folsleine yntelliginte assistinsje by it riden.
De middelgrutte en grutte lúkse smart, suver elektryske SUV Zhiji LS7 hat in super lange wielbasis en in superbrede karrosserie. It omearmjende ûntwerp fan 'e jachtcockpit brekt de tradisjonele funksjonele cockpit-yndieling, herstrukturearret de romte, en in ferskaat oan immersive ûnderfining sil de ynterieurferbylding fan 'e brûker ûndermynje.
R Auto's "Smart New Species" ES33, útrisd mei R Auto's earste high-end yntelliginte rydoplossing PP-CEM™, om in "sechsfâldige fúzje fan laserradar, 4D-ôfbyldingsradar, 5G V2X, hege-presyzjekaarten, fisykamera's en millimetergolfradars" te bouwen. It "styl"-waarnimmingssysteem hat waarnimmingsmooglikheden foar alle waarsomstannichheden, bûten fisueel berik, en multidimensionale waarnimming, dy't it technyske nivo fan yntelligint riden nei in hiel nij nivo sille bringe.
MARVEL R, de "5G Smart Electric SUV", is it earste 5G tûke elektryske auto fan 'e wrâld dy't op 'e dyk brûkt wurde kin. It hat de "L2+" yntelliginte rydfunksjes realisearre lykas yntelliginte fertraging yn bochten, yntelliginte snelheidsbegelieding, parkearbegelieding en it foarkommen fan konflikten by krusingen. It hat ek swarte technologyen lykas MR-rydsysteem foar ôfstânsdeteksje, fisueel rydassistinsjesysteem en yntelliginte oprop, wat mear yntelliginsje foar brûkers bringt. In feiliger reisûnderfining.
Pleatsingstiid: 12 july 2021