Op 15-17 septimber 2021 waard de "2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)" hâlden yn Haikou, Hainan, mei-sponsore troch de Sineeske Feriening foar Wittenskip en Technology en de Hainan Provinsjale Folksregearing yn gearwurking mei sân nasjonale ministearjes en kommisjes. As de heechweardige, ynternasjonale en meast ynfloedrike jierlikse konferinsje op it mêd fan nije enerzjyauto's, sil de konferinsje fan 2021 nije hichten berikke yn skaal en spesifikaasjes. It trijedagen evenemint omfette 20 konferinsjes, forums, technologytentoanstellingen en meardere tagelyk optredende eveneminten, wêrby't mear as 1.000 wrâldwide lieders op it mêd fan nije enerzjyauto's byinoar kamen.
Op 16 septimber, op it haadforum fan WNEVC 2021, joech de presidint fan Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, in haadtaspraak mei de titel "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy under the “Double Carbon” Goal". Yn syn taspraak sei Wang Xiaoqiu dat SAIC stribbet nei in koalstofpyk yn 2025. It is fan plan om yn 2025 mear as 2,7 miljoen nije enerzjyauto's te ferkeapjen, en de ferkeap fan nije enerzjyauto's sil mear as 32% útmeitsje. De ferkeap fan har eigen merken sil mear as 4,8 miljoen bedrage. Enerzjyauto's wiene goed foar mear as 38%.
It folgjende is in opname fan 'e live taspraak:
Eardere gasten, dames en hearen, sûnt it begjin fan dit jier leau ik dat alle autobedriuwen dy't meidogge oan 'e konferinsje de ynfloed fan klimaatferoaring op 'e auto-yndustry djip realisearre hawwe en it tempo fan 'e heule auto-yndustry fersteurd hawwe. Klimaatferoaring is in wichtige risikofariabele wurden dy't ynfloed hat op bedriuwsfiering. It realisearjen fan griene en koalstofarme ûntwikkeling is net allinich de ferantwurdlikens fan it bedriuw, mar ek ús langetermynstrategy. Dêrom nimt SAIC Group "Leading Green Technology, Pursuing Dreams and Wonderful Travel" as ús nije fisy en missy. Hjoed sille wy de nije enerzjyûntwikkelingsstrategy fan SAIC diele mei dit tema.
Earst befoarderet it "dûbele koalstof"-doel de fersnelling fan yndustryherfoarmings. As wichtige leveransier fan ferfierprodukten en in wichtich ûnderdiel fan 'e yndustriële en enerzjyaktiviteiten fan myn lân, nimt de auto-yndustry net allinich de ferantwurdlikens foar it leverjen fan koalstofarme reisprodukten, mar liedt ek de koalstofarme ûntwikkeling fan 'e yndustriële en enerzjystruktuer fan myn lân en befoarderet de heule yndustriële keten. Ferantwurdlikens foar griene produksje. It foarstel fan it "dûbele koalstof"-doel hat nije kânsen en útdagings brocht.
Fanút it perspektyf fan kânsen, oan 'e iene kant, tidens de ymplemintaasje fan it "dûbele koalstof" doel, hat de steat in searje maatregels foar it ferminderjen fan koalstofútstjit útjûn om de promoasje fan 'e tapassing fan lege koalstof- en technyske materialen te fersnellen, en in krêftige krêft te jaan foar de nije enerzjyproduksje en ferkeapskaal fan myn lân om de wrâld te bliuwen lieden. Beleidsstipe. Oan 'e oare kant, yn 'e kontekst fan it oplein fan koalstoftariven troch guon Jeropeeske en Amerikaanske lannen, sil emisjereduksje en koalstofreduksje nije fariabelen bringe nei de auto-yndustry, dy't wichtige kânsen sille biede foar autobedriuwen om har konkurrinsjefoardielen opnij te foarmjen.
Fanút it perspektyf fan útdagings hat Macau, Sina, de easken foar koalstofútstjit al yn 2003 ferhege en har lege-koalstofstrategy kontinu opwurdearre, wêrtroch't in wichtige statistyske basis ûntstiet. Wylst it fêstelân fan Sina him op grutte skaal rap ûntjout, is it planningsdoel fanút it perspektyf fan koalstofútstjitreduksje krekt begûn. It stiet foar trije útdagings: Earst is de basis foar gegevensstatistiken swak, it digitale berik en de noarmen foar koalstofútstjit moatte ferdúdlike wurde, en it dûbelpuntbelied moat beheind wurde. Konsolidaasje leveret in effektive statistyske basis; twadde, koalstofreduksje is in systeemprojekt foar it hiele folk, mei de komst fan elektryske tûke auto's feroaret de yndustry, en de auto-ekology feroaret ek, en it is dreger om koalstofbehear en útstjitmonitoring te berikken; tredde, kosten-wearde-konverzje, net allinich bedriuwen moatte te krijen hawwe mei gruttere kostendruk, brûkers sille ek in lykwicht ûnderfine tusken nije kosten en wearde-ûnderfining. Hoewol belied in wichtige driuwende krêft is yn 'e earste faze, is de kar fan merkbrûkers de beslissende krêft op lange termyn by it berikken fan 'e fisy fan koalstofneutraliteit.
SAIC Group is aktyf dwaande mei griene en koalstofarme ûntwikkeling en fergruttet it oandiel fan 'e ferkeap fan nije enerzjyauto's, wat fan grut belang is foar de maatskippij as gehiel om koalstofútstjit te ferminderjen. Oan 'e produktkant berikte de groeisnelheid fan SAIC's nije enerzjyauto's yn 'e perioade fan it 13e Fiifjierplan 90%. Yn 'e earste helte fan dit jier ferkocht SAIC mear as 280.000 nije enerzjyauto's, in jier-op-jier tanimming fan 400%. It oandiel ferkochte SAIC-auto's is tanommen fan 5,7% ferline jier nei de hjoeddeiske 13%, wêrfan it oandiel selsbesitte nije enerzjyauto's yn 'e ferkeap fan SAIC-merk 24% berikt hat, en is trochgien mei it trochbrekken op 'e Jeropeeske merk. Yn 'e earste helte fan it jier binne ús nije enerzjyauto's mear as 13.000 ferkocht yn Jeropa. Wy lansearren ek in high-end smart elektryske automerk - Zhiji Auto, dat it enerzjyferbrûk effektyf kin ferminderje, en de enerzjytichtens fan 'e batterij is ferhege nei 240 Wh/kg, wat it krúsberik effektyf fergruttet en it gewicht ferminderet. Derneist hawwe wy de hannen yninoar slein mei Ordos om te helpen by de bou fan 'e "Noard-Xinjiang Griene Wetterstofstêd", dy't hast 500.000 ton koalstofdiokside-útstjit elk jier kin ferminderje.
Oan 'e produksjekant, fersnelle de promoasje fan in koalstofarme produksjemodus. Wat de koalstofarme leveringsketen oanbelanget, hawwe guon ûnderdielen fan SAIC it foartou nommen yn it ynstellen fan easken foar koalstofarme útstjit, it fereaskjen fan iepenbiering fan koalstofútstjitgegevens, en it formulearjen fan plannen foar koalstofreduksje op middellange en lange termyn. Tidens it produksjeproses hawwe wy it behear fan 'e totale enerzjy fan wichtige leveringsienheden en it enerzjyferbrûk per ienheid produkten fersterke. Yn 'e earste helte fan dit jier hawwe de wichtichste leveringsbedriuwen fan SAIC mear as 70 enerzjybesparjende projekten befoardere, en de jierlikse enerzjybesparring wurdt ferwachte 24.000 ton standertkoal te berikken; It oandiel griene elektrisiteit dat brûkt wurdt foar fotovoltaïsche enerzjyopwekking mei it dak fan 'e fabryk berikte ferline jier 110 miljoen kWh, goed foar sawat 5% fan it totale elektrisiteitsferbrûk; aktyf oankeap fan wetterkrêft en it fergrutsjen fan it gebrûk fan skjinne enerzjy, oankeap fan 140 miljoen kWh wetterkrêft ferline jier.
Oan 'e ein fan gebrûk, fersnelle de ferkenning fan koalstofarme reismodi en boarnenrecycling. Wat de ekologyske konstruksje fan koalstofarme reizen oanbelanget, fiert SAIC sûnt 2016 dielde reizen út. Yn 'e ôfrûne fiif jier hat it de koalstofútstjit mei 130.000 ton fermindere yn oerienstimming mei de útstjit fan tradisjonele brânstofauto's ûnder deselde kilometerstân. Wat recycling oanbelanget, reagearre SAIC aktyf op 'e oprop fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Wittenskip en Technology en oare ministearjes en kommisjes om grien supply chain management te ymplementearjen, en is fan plan om pilotprojekten út te fieren, en it stadichoan binnen de groep te befoarderjen nei it foarmjen fan ûnderfining. SAIC sil oan 'e ein fan it jier in nije platfoarmbatterij yn produksje bringe. It grutste skaaimerk fan dit batterijsysteem is dat it net allinich fluch opladen kin realisearje, mar ek recycling garandearje. De libbensduur fan 'e batterij dy't oan 'e partikuliere kant brûkt wurdt, is sawat 200.000 kilometer, wat in grutte fergriemerij fan boarnen feroarsaket. Op basis fan it behear fan 'e batterijlibbensduur wurdt de barriêre tusken partikuliere brûkers en bestjoerende auto's brutsen. Troch in batterij te hieren kin in batterij oant sawat 600.000 kilometer meigean. , Kin brûkerskosten en koalstofútstjit effektyf ferminderje yn 'e heule libbensduur.
De tredde is de ûntwikkelingsstrategy fan SAIC's nije enerzjyauto's ûnder it doel fan "dûbele koalstof". Stribje nei in koalstofpyk yn 2025, en plan om mear as 2,7 miljoen nije enerzjyauto's te ferkeapjen yn 2025, wêrfan de ferkeap fan nije enerzjyauto's mear as 32% útmakket, en de ferkeap fan eigen merken mear as 4,8 miljoen, wêrfan nije enerzjyauto's mear as 38% útmeitsje.
Wy sille koalstofneutraliteit ûnwrikber befoarderje, it oandiel fan suver elektryske auto's en wetterstofbrânstofselauto's yn 'e produksje en ferkeap fan produkten sterk ferheegje, de yndikatoaren foar enerzjyferbrûk trochgean mei ferbetterjen, en de útwreiding nei de produksje- en gebrûksdoelen fersnelle, en de "dûbele koalstof" - it berikken fan it doel - wiidweidich befoarderje. Oan 'e produksjekant, it oandiel fan skjinne enerzjygebrûk ferheegje en de totale hoemannichte koalstofútstjit strang kontrolearje. Oan 'e brûkerskant, de promoasje fan it weromwinnen en recyclen fan boarnen fersnelle, en aktyf tûk reizgjen ûndersykje om reizen koalstofarmer te meitsjen.
Wy hanthavenje trije prinsipes. It earste is om oan te dringen op brûker-oriïntearre, brûkers binne de kaai foar it bepalen fan 'e penetraasjegraad fan nije enerzjyauto's. Gean út fan 'e behoeften en ûnderfining fan brûkers, realisearje de konverzje fan koalstofreduksjekosten nei brûkerswearde, en meitsje echt wearde foar brûkers. It twadde is om te hâlden oan 'e mienskiplike foarútgong fan partners, "dûbele koalstof" sil wis in nije ronde fan opwurdearring fan 'e yndustriële keten befoarderje, aktyf cross-yndustry gearwurking útfiere, de "freonesirkel" fierder útwreidzje, en mienskiplik in nije ekology bouwe fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry. It tredde is ynnovearje en fier gean, aktyf foarútstribjende technologyen ynsette, de koalstofútstjit fan elektryske auto's kontinu ferminderje yn 'e grûnstoffaze, en trochgean mei it ferbetterjen fan produkt koalstofintensiteitsyndikatoaren.
Beste lieders en foaroansteande gasten, it doel fan "dûbele koalstof" is net allinich in strategyske ferantwurdlikens fan Sineeske auto's, mar ek in wichtich paad foar de takomst en de wrâld om de transformaasje nei lege koalstofútstjit te fersnellen en ûntwikkeling fan hege kwaliteit te berikken. SAIC sil him hâlde oan it prinsipe fan "liedende griene technology". De fisy en missy fan "Dream of Wonderful Travel" is it bouwen fan in brûker-rjochte hightech-ûndernimming. Tankewol allegearre!
Pleatsingstiid: 18 septimber 2021